ในการควบคุมการพังทลายของโยธา เสถียรภาพทางลาด และวิศวกรรมชลศาสตร์เกเบี้ยนระบบได้สร้างตัวเองให้เป็นทางเลือกทางวิศวกรรมแทนโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีความแข็ง ด้วยการรวมความสามารถในการซึมผ่านของไฮดรอลิกสูง ความยืดหยุ่นของโครงสร้างภายใต้การทรุดตัวที่แตกต่างกัน และมวลเฉือนจำนวนมาก หน่วยตาข่ายลวดที่เต็มไปด้วยหินเหล่านี้ช่วยแก้ปัญหาความท้าทายในการกักเก็บดินเฉียบพลันในขณะที่บูรณาการเข้ากับระบบอุทกวิทยาตามธรรมชาติ
ความน่าเชื่อถือเชิงโครงสร้างของโครงลวดตาข่ายระดับอุตสาหกรรมขึ้นอยู่กับโลหะวิทยาลวดที่แม่นยำ การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่สม่ำเสมอ และกลไกการทอลวดบิดสองครั้ง
เหล็กลวดคาร์บอนดิบผ่านการดึงเย็นเพื่อให้ได้ความต้านทานแรงดึงระหว่าง350–500MPaโดยมีการยืดตัวขั้นต่ำของ10%เพื่อให้มั่นใจว่ากรงที่เสร็จแล้วสามารถโค้งงอภายใต้การรับน้ำหนักแบบไฮดรอลิกได้โดยไม่เกิดการแตกหักง่าย ขึ้นอยู่กับระดับการกัดกร่อน (ISO 9223) ลวดฐานจะได้รับการบำบัดด้วยการเคลือบป้องกันหลักหนึ่งในสามแบบ:
การชุบสังกะสีหนัก:เคลือบสังกะสีบริสุทธิ์เกิน245กรัม/เมตร2(ตาม EN 10244-2 คลาส A / ASTM A641) ออกแบบมาสำหรับการสัมผัสความชื้นในบรรยากาศและปานกลาง
โลหะผสมสังกะสี-อลูมิเนียม (Galfan / Zn-5%Al-MM หรือ Zn-10%Al):ตามมาตรฐาน ASTM A856 โลหะผสมยูเทคติกจะสร้างชั้นขอบเขตพื้นผิวแบบพาสซีฟ ซึ่งให้ความต้านทานการกัดกร่อนของการเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อนแบบปกติถึงสองถึงสามเท่า
การเคลือบผิวโพลีเมอร์ (Organic PVC / Polyamide PA6):ก0.5มมการเคลือบอัดรีดเล็กน้อยที่ยึดติดกับลวดแกนสังกะสีหรือ Galfan ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับดินที่เป็นกรด () การสัมผัสชายฝั่งด้วยสเปรย์เกลือ และเขตบำบัดน้ำเสียทางอุตสาหกรรม
เครื่องทอผ้าตาข่ายหกเหลี่ยมสำหรับงานหนักจะทอลวดป้อนอย่างต่อเนื่องโดยใช้ลำดับการบิดแบบย้อนกลับ:
การเชื่อมต่อแบบ Double-Twist:สายไฟคู่หมุน180∘ผ่านสามครึ่งเทิร์น แตกต่างจากผ้าตาข่ายแบบเชื่อมหรือข้อต่อลูกโซ่แบบบิดเดี่ยว ข้อต่อทางกลแบบบิดสองครั้งที่เกิดขึ้นนั้นไม่สามารถคลี่คลายได้หากเกลียวเดี่ยวถูกตัดขาดภายใต้การโหลดแบบจุด ความเค้นแรงดึงที่ถ่ายโอนผ่านช่องหกเหลี่ยมที่อยู่ติดกัน
ขอบลวด Selvedge:ขอบเส้นรอบรูปจะถูกพันด้วยกลไกรอบๆ ลวดริมที่มีน้ำหนักมากกว่า (โดยทั่วไปคือ0.5–1.0มมหนากว่าตัวตาข่าย) เพื่อป้องกันการคลี่คลายและสร้างการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอตามทางแยกของแผง
การบรรจุไดอะแฟรมและการบีบอัด:แผงกั้นโรงงาน (ไดอะแฟรม) มีความปลอดภัยที่1-เมตรช่วงเวลาภายในตะกร้าเพื่อป้องกันการอพยพของหิน หน่วยเรียบที่ประกอบเข้าด้วยกันจะถูกบีบอัดภายใต้เครื่องอัดอัดไฮดรอลิกเพื่อลดปริมาณการขนส่งสินค้าสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเล
เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควรจากแรงเฉือนของดินหรือการลากของอุทกพลศาสตร์ ล็อตการผลิตจะต้องผ่านการทดสอบทางโลหะวิทยาและทางกลอย่างเข้มงวด:
การผูกเชือกในสนามที่ไม่ดีหรือการวางหินแบบจับจดอาจส่งผลเสียต่อการคำนวณทางวิศวกรรม ส่งผลให้เกิดการนูนที่หน้าหรือความล้มเหลวเฉพาะที่
การรวมกลุ่มถูกตัดให้เปิดออกในระดับพื้นที่ ผู้ปฏิบัติงานกางฐาน แผงด้านข้าง แผงปิดท้าย และไดอะแฟรม โดยใช้คานไม้หรือแรงกดที่เท้าเพื่อยืดหน่วยความจำการพับในการขนย้ายให้ตรง แผงที่อยู่ติดกันจะถูกเชื่อมต่อโดยใช้วิธีการยึดโครงสร้างอย่างใดอย่างหนึ่งจากสองวิธี:
ลวดสลิงแบบต่อเนื่อง: 2.2มมลวดผูกขดสลับกันเป็นวงเดี่ยวและคู่ผ่านช่องตาข่ายทุกช่องโดยมีระยะห่างไม่เกิน100–150มม.
ตัวยึด Spenax แบบนิวเมติก (C-Rings):สแตนเลสสตีลแรงดึงสูงหรือวงแหวน Galfan เว้นระยะห่างสูงสุด200มมโดยมีขั้นต่ำ3มมตรวจสอบการทับซ้อนกันของการปิดทางกลโดยใช้เกจที่ปรับเทียบแล้ว
หินสกัดเชิงมุมเกรด (100–250มมสำหรับมาตรฐานรูรับแสง) ให้ความหนาแน่นและการเชื่อมต่อกัน ควรหลีกเลี่ยงหินแม่น้ำที่โค้งมนในการใช้งานแรงโน้มถ่วงแบบรับน้ำหนัก เนื่องจากมีมุมเสียดสีภายในที่ต่ำกว่า
ลิฟท์ครั้งแรก (ความสูงของตะกร้า):วางหน้าหินบล็อกแบนด้วยตนเองกับตาข่ายด้านนอกเพื่อสร้างการตกแต่งทางสถาปัตยกรรม ตักหินที่มีเกรดดีเข้าที่แกนกลางเพื่อขจัดช่องว่างขนาดใหญ่
เครื่องมือจัดฟันเชื่อมต่อภายใน:ที่1/3ทำเครื่องหมาย ติดลวดค้ำยันแบบ cross-tie ภายในในแนวทแยงระหว่างด้านหน้าและด้านหลัง โดยยึดไว้เหนือเกลียวตาข่ายสี่เส้นเพื่อป้องกันการก้มหน้า
ลิฟต์และค่าบริการเพิ่มเติมครั้งที่สอง:เติมไปที่2/3เครื่องหมายความสูง ผูกลวดค้ำยันชั้นที่สอง และเติมลวดค้ำยันชั้นที่สามสุดท้าย เติมเกินโดย25–50มมเหนือเส้นลวดริมด้านบนเพื่อรองรับการรวมตัวทางกลตามธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไป
การตึงและการปิดฝา:ดึงฝาให้แน่นเหนือมวลหินโดยใช้แท่งแงะหรือเครื่องมือปิดฝา จากนั้นจึงผูกหรือติดขอบปริมณฑลและส่วนบนของไดอะแฟรมภายในทั้งหมดอย่างต่อเนื่อง
ในระหว่างโครงการขยายโครงสร้างพื้นฐานตามแนวพื้นที่ระบายน้ำที่สูงชันบนเทือกเขาแอลป์ ความลาดชันที่ไม่มั่นคงได้คุกคามความสมบูรณ์ของถนนในช่วงที่หิมะละลายตามฤดูกาลและสภาวะน้ำท่วมฉับพลัน แบบธรรมดา5.0มผนังคอนกรีตเสริมเหล็กคานยื่นประมาณ 90 วันในการก่อสร้าง โดยต้องใช้การตอกเสาเข็มลึกและแบบหล่อคอนกรีตที่กว้างขวาง
ทีมงานธรณีเทคนิคเปลี่ยนผนังคอนกรีตเป็นขั้นบันไดเกเบี้ยนกำแพงกันแรงโน้มถ่วง:
การกระจายแรงดันอุทกสถิต:ที่อัตราส่วนโมฆะคั่นระหว่างหน้าภายในการเติมหินที่สะอาดทำหน้าที่เป็นท่อระบายน้ำฝรั่งเศสตามธรรมชาติ แรงกดดันจากรูพรุนใต้ผิวดินระบายโดยตรงผ่านพื้นผิวผนัง กำจัดหัวไฮโดรสแตติกที่อยู่ด้านหลังโครงสร้างโดยไม่ต้องใช้ท่อส่งน้ำรอง
ที่พักเพื่อการตั้งถิ่นฐานที่แตกต่างกัน:ในช่วงรอบการแช่แข็ง-ละลายตามฤดูกาล120มมการโก่งตัวของระดับย่อยเฉพาะที่เกิดขึ้นใต้ส่วนของผนังส่วนกลาง โครงลวดแบบบิดเกลียวสองครั้งโค้งงอและกระจายโหลดภายในโดยไม่เกิดการแตกร้าว การหลุดร่อน หรือความล้มเหลวของโครงสร้างโดยรวม
การบูรณาการทางชีวภาพด้านสิ่งแวดล้อม:ตะกอนละเอียดตกลงในช่องว่างของหินคั่นระหว่างรอบอุทกวิทยาสามรอบ พืชพรรณริมฝั่งผู้บุกเบิกสร้างโครงสร้างของรากผ่านกรง ยึดเมทริกซ์หินภายในและเพิ่มความต้านทานแรงเฉือนของคอมโพสิตในระยะยาวโดยประมาณ15%.
ข้อกำหนดทางวิศวกรรมต้องคำนึงถึงขีดจำกัดการปฏิบัติงานของระบบหินจำกัดด้วยลวด:
สภาพแวดล้อม Bedload ที่มีรอยขีดข่วนสูง:ในกรณีที่กรวดและก้อนหินบรรทุกหนักเดินทางด้วยความเร็วสูงเกิน4.0เมตร/วินาทีการเคลือบโพลีเมอร์อาจเกิดการเซาะร่องเชิงกล เผยให้เห็นสิ่งกีดขวางสังกะสีที่อยู่เบื้องล่าง ต้องใช้ผ้ากันเปื้อนที่นอนหนาหรือแผ่นไม้บูชายัญในการออกแบบ
สภาพแวดล้อมที่เป็นกรดสูง:หน่วยสังกะสีมาตรฐานใช้งานในสภาพดินหรือน้ำด้วยหรือประสบปัญหาการใช้สังกะสีบูชายัญทางเคมีอย่างรวดเร็ว โดยต้องใช้การเคลือบ PA6/PVC หรือโลหะผสมสแตนเลสชนิดพิเศษ
ผู้ติดต่อ: Miss. Linda
โทร: +86 177 1003 8900
แฟกซ์: 86-318-7020290